Sähkörullalaudat ovat ajoneuvoja, jotka perustuvat perinteisiin ihmiskäyttöisiin{0}}rullalaudoihin, mutta niihin on lisätty sähköinen voimasarja. Sähköiset rullalaudat jaetaan yleensä kaksois-vetoon tai yksi-pyörävetoon, ja yleisimmät siirtotavat ovat: napamoottori ja hihnaveto. Niiden päävirtalähde on litium-ioni-akku. Sähköskootterit kuuluvat pienten{7}}pyörien ajoneuvojen luokkaan, jolle on ominaista suuri nopeus ja pitkä kantama. Ne koostuvat ohjaustangosta (ohjaustangon putki, varsi), pyöristä ja jalkalaudasta, jotka saavat virtansa ladattavasta akusta ja toimivat tasavirtamoottorilla.
Sähköskoottereita ei ole ollut pitkään aikaan. Vuonna 1993 Saksassa ilmestyi tuote, joka yhdistää perinteisen skootterin nykyaikaiseen sähkökäyttötekniikkaan ja jota pidettiin nykyaikaisen sähköskootterin prototyyppinä. Siitä tuli sitten suosittu joissakin Länsi-Euroopan maissa. Myöhemmin se levisi Yhdysvaltoihin ja tuli suosituksi noin 2000, jolloin siitä tuli uusi kuljetusmuoto länsimaissa. Tekoälyteknologian kehityksen myötä sähköpotkulaudat, joissa on integroitu älykkäitä teknologioita, kuten verkkotietojen käsittelyä, GPS-paikannustekniikkaa ja ihmisten-tietokoneiden välistä vuorovaikutusta, ovat alkaneet jälleen levitä älykkäiksi sähköskoottereiksi.
Sähköskootterien ohjaustapa on sama kuin perinteisten sähköpyörien, joten kuljettajien on helppo oppia ne. Ne on varustettu irrotettavilla ja kokoontaitetuilla istuimilla, ja ne ovat rakenteeltaan yksinkertaisempia, niissä on pienemmät pyörät, ja ne ovat kevyempiä ja kätevämpiä kuin perinteiset sähköpyörät, mikä säästää merkittäviä sosiaalisia resursseja. Viime vuosina litiumparistoilla toimivat sähköskootterit ovat kehittyneet nopeasti, mikä on synnyttänyt uusia vaatimuksia ja trendejä.